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            豐田加碼自動駕駛 旗下四家公司將成立合資企業

            發布時間:2018-08-27 14:27:19

            豐田集團旗下四家零部件公司將成立合資企業,整合其自動駕駛技術,以更好地與博世等汽車零部件巨頭展開競爭。這四家公司包括電裝、愛信精機、捷太格特和愛德克斯。

                 據報道稱,豐田集團旗下四家零部件公司將成立合資企業,整合其自動駕駛技術,以更好地與博世等汽車零部件巨頭展開競爭。據悉,新合資公司將于今年年底成立,將主要為豐田汽車提供自動駕駛零部件,但也將為歐洲、美國和中國的汽車制造商提供服務。


                 實際上,早在今年3 月 2 日,豐田發出公告稱,將聯合愛信精機、電裝在東京成立豐田研究院高級研發公司(TRI-AD),以加快自動駕駛軟件研發。三方計劃未來幾年投資3000多億日元(約28億美元),通過從豐田汽車集團、愛信精機、電裝及外部招聘的形式發展1000名規模的員工隊伍。


                 不過,與Waymo、福特、通用、特斯拉等一眾車企相比,豐田在自動駕駛方面的步伐明顯要低調保守一些。豐田自動駕駛研究的三支主要力量包括豐田研究院(Toyota Research Institute)、協同安全研究中心(Collaborative Safety Research Center)、豐田互聯公司,其中又以 2016 年成立于北美的豐田研究院最受矚目,后者的計劃是在 5 年時間內投入 10 億美元,進行人工智能、自動駕駛、機器人領域的研究。


                 眼下,傳統汽車制造商正迅速搶占自動駕駛技術最高點,因這一技術可能會對傳統制造業業務模式帶來顛覆性的影響。根據報道,7月25日福特汽車發布公告稱,將創建一家獨立自動駕駛公司Ford Autonomous Vehicles LLC,并正在尋求外部投資者。福特計劃在2030年之前對其投資40億美元,包括去年向自動駕駛系統開發合作伙伴Argo AI宣布的10億美元投資,預計2021年推出自動駕駛汽車。


              而大眾汽車為了掌握核心自動駕駛技術,最近在試圖收購自動駕駛初創企業Aurora。大眾CEO迪斯在接受采訪時表示,公司計劃建立新的合作關系,或收購更多軟件公司。大眾正加速從傳統汽車制造商轉型為數字出行服務商,為此將投入35億歐元(約合40億美元)。

                 不過,盡管傳統車企和科技公司競相在全球開展了一系列開發活動,但業內人士認為,自動駕駛汽車市場最終將整合約三四家主要公司?,F在到了2018年下半年,一些車企宣稱的自動駕駛商業化時間點越來越近,有的顯得嘟嘟逼人。不過由于技術和法規的不完善,自動駕駛技術是否能用于商業部署仍存在疑問。





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